廠房橋機超載*-微特技術(shù)公司

保護方式
針對以上塔式起重機的力矩限制器所出現(xiàn)的失效方式，本文進行了綜合的探討，*終討論出解決力矩限制器失效方式。
首先，在對塔式起重機的運輸以及安拆的過程中必須按照規(guī)定要求進行運輸、裝卸，要做到定機、定人、定職責(zé)，即使在人員不夠的情況下也必須按照要求進行運輸、裝卸。此外，在進行拆卸之前必須對力矩限制器進行標(biāo)記，從而保證在拆卸的過程中進行有效的保護，防止力矩限制器被擠壓、碰撞。同時，在設(shè)備的*過程中，相應(yīng)的工作人員一定要對塔式起重機進行積*有效的保護，尤其是對于顯示的儀表、取力裝置部件等。*好的方式就按照原來的安裝、拆卸的次序進行。此外，一般情況下，由于正常的工作力矩限制器會出現(xiàn)一定的磨損，因此必須在一定的時間內(nèi)進行修0護，如果出現(xiàn)問題必須進行及時的解決，這對塔式起重機安全工作尤為重要。
克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，廠房橋機超載*，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
這種起重機結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效0率0高，機動靈活。
在我國各大航運企業(yè)船舶上使用的各種型號液壓克令吊超過千臺，中遠(yuǎn)(集團)總公司所屬船舶上各種型號的液壓克令吊超過500臺。液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的電、液、機一體化的船舶起貨設(shè)備。船用吊機的力矩安全保護十分重要。
按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動力源分為：手動、電動、液壓三種類型。
電子式起重量限制器的工作原理：
載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量g）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)a/d變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號進行比較，不同的基準(zhǔn)信號決定了起重量限器的不同動作點。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在起重機額定載荷的90%左右，為預(yù)報警值，當(dāng)起重機起吊的實際重量大于預(yù)報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿負(fù)荷。預(yù)報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設(shè)預(yù)報警。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當(dāng)實際載荷超過設(shè)定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個延0時電路，經(jīng)一定延0時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關(guān)三*管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當(dāng)繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。
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