東南亞跨境電商COD小包專線物流

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商品貿(mào)易潮流風(fēng)起云涌，電子商務(wù)不斷成熟，跨境電商駐入國家也不斷向外延伸。2019年，東南亞向我國跨境電商敞開大門，并且成為入駐的一年。東南亞作為跨境電商新土壤，必然有許多電商想要加入，許多平臺(tái)電商、二類電商都紛紛出現(xiàn)在東南亞地區(qū)。
不難看出，東南亞將成為2020年有發(fā)展實(shí)力的地區(qū)。對于電商來說，一般都把眼光放在具有市場的地區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)，該地區(qū)便成為眾多商戶入駐的焦點(diǎn)，那東南亞未來這一年又會(huì)遇到怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？這還是需要從中國與東南亞雙方的政策、發(fā)展背景入手。
隨著中國與東南亞經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，跨境電商迅猛發(fā)展，跨境電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。例如，2017年3月，阿里巴巴就在馬來西亞吉隆坡興建了個(gè)海外物流中心，在東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)集中化倉儲(chǔ)與配送。2018年2月，阿里巴巴在新加坡泰國，越南通過整合用戶端、支付端與物流端，構(gòu)建了龐大的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)，為中國與東南亞跨境電商合作奠定良好的基礎(chǔ)。
lazada電商平臺(tái)在東南亞地區(qū)布局建設(shè)了130個(gè)配送站，15個(gè)倉配中心與分揀中心，完成了中國與東南亞跨商網(wǎng)絡(luò)的無縫對接。
截止到2018年4月25日，京東印尼站通過布局東南亞跨境電商網(wǎng)點(diǎn)，形成了跨境電商交易網(wǎng)，并設(shè)立了7個(gè)倉庫，共覆蓋7大島嶼、6500個(gè)區(qū)縣與483個(gè)城市，逐步滿足日益增長的消費(fèi)需求。同時(shí)，京東國際物流已經(jīng)開通了中國到曼谷、印度尼西亞的直飛航線，中國到泰國曼谷、林查班，以及印度尼西亞的雅加達(dá)與泗水等地，每周開設(shè)2個(gè)航班，進(jìn)一步完善了中國與東南亞跨境電商合作的基礎(chǔ)設(shè)施，提升了雙邊跨境電商合作效率。
既然有交易，在這互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的地球村，支付方式顯得異常重要了。那么中國和東南亞在支付方式上有差異嗎？很顯然是有的。
在過去這幾年，我國國民支付方式向無現(xiàn)金式支付方向發(fā)展，多用到支付寶、微信等第三方支付平臺(tái)，但是東南亞地區(qū)傾向于采用cod貨到付款的方式，個(gè)人銀行賬號使用率較低，與我國的習(xí)慣還是有較大差異的。
有了交易，就有貨物的來往，此時(shí)物流也是一個(gè)大的問題。國內(nèi)物流發(fā)展已經(jīng)十分迅速了，而我國貨物運(yùn)輸?shù)綎|南亞交貨時(shí)間竟然是10天，這大大影響了跨境電商貨物的質(zhì)量。
除了物流，成本也是一個(gè)問題?？缇畴娚躺虘舳紩?huì)考慮到一個(gè)交易成本，此時(shí)物流包裝是不得不考慮的一項(xiàng)成本，近幾年，紙漿價(jià)格一路上漲，這就使得包裝費(fèi)用上升。
一個(gè)行業(yè)的發(fā)展必然有機(jī)遇和挑戰(zhàn)，支付方式不匹配，那就制定多元搭配支付方案，健全雙邊跨境電商支付體系。物流周轉(zhuǎn)時(shí)間長，就建立自己的物流體系，縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間來降低成本。
跨境電商以其和便利性，大大簡化了傳統(tǒng)的面對面的跨境貿(mào)易方式，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代誕生的全新貿(mào)易方式。隨著我國更改革開放不斷深入，跨境電商得以迅速發(fā)展。
雖然我國跨境電商來業(yè)務(wù)規(guī)模連年暴增，但是應(yīng)當(dāng)注意到，在業(yè)務(wù)進(jìn)行過程中出現(xiàn)的接跨境物流問題、資金安全問題、隱私信息問題、人才團(tuán)隊(duì)不足等問題，一直存在，并且影響越來越嚴(yán)重。想要從事此行業(yè)的商戶們應(yīng)分析利弊，解決存在的問題。
公司于成立2005年，成立之初至今，在臺(tái)灣快遞專線領(lǐng)域耕耘多年，與航海航空公司合作日益堅(jiān)定。森鴻總部位于東莞，現(xiàn)東莞、深圳、廣州、珠海、桃園、臺(tái)北，高雄都設(shè)立有分公司，是少數(shù)在臺(tái)灣設(shè)有分公司的跨境物流公司，所有員工共超過1000人。 森鴻總部位于東莞，現(xiàn)東莞、深圳、廣州、珠海、桃園、臺(tái)北，高雄都設(shè)立有分公司，所有員工加起來超過1000人。 按不同的渠道又分成了不分的操作人員： 分為臺(tái)灣快遞專線、臺(tái)灣電商快遞、臺(tái)灣海運(yùn)散貨、臺(tái)灣進(jìn)口5個(gè)操作組，各司其職，我們打造的是大陸往返臺(tái)灣的綜合性物流企業(yè)，只要你涉及到臺(tái)灣市場業(yè)務(wù)，不管什么方式，我們都能滿足您的需求； 森鴻物流經(jīng)過16年時(shí)間，投入大量資金研發(fā)的物流信息管理系統(tǒng)，不僅滿足公司內(nèi)部運(yùn)作需要，同時(shí)也開發(fā)出了客戶端版物流系統(tǒng)，簡化客戶流程，發(fā)貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、簽收、結(jié)算，一次性解決！ 森鴻物流是有能力有擔(dān)當(dāng)?shù)囊患艺\實(shí)守信的公司，不逃避責(zé)任，不推委責(zé)任的良心企業(yè)；誠信帶來的是信譽(yù)、口碑，森鴻物流所有員工心里都帶有一把稱，一把能稱誠信的稱，我們堅(jiān)信，只要我們把每一件事情都做好，就能贏得更多的客戶!