【碼頭檢測(cè)】碼頭安全性檢測(cè)評(píng)估及加固

碼頭是一直連接水路運(yùn)輸中非常重要的水工建筑物。按照不同需求，碼頭可分為客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、集裝箱碼頭等；根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式可分為重力式碼頭、高樁碼頭、板樁碼頭等。
已建并運(yùn)營(yíng)多年的碼頭通常存在一些劣化問(wèn)題，影響碼頭結(jié)構(gòu)的使用性、安全性和耐久性。結(jié)合已建成并且投入使用多年的水工碼頭，對(duì)碼頭主要構(gòu)件的多項(xiàng)性能參數(shù)及基樁完整性進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，同時(shí)對(duì)主要構(gòu)件承載力進(jìn)行復(fù)核，并提出加固方案。其檢測(cè)和評(píng)估結(jié)果為碼頭日常運(yùn)營(yíng)以及維修加固提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)為同類型碼頭檢測(cè)評(píng)估提供參考。
一、檢測(cè)
1．碼頭上部結(jié)構(gòu)完損檢測(cè)
對(duì)碼頭及平臺(tái)所有水工混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行完損程度檢測(cè)， 先從表觀篩查混凝土構(gòu)件破損的位置、類型和尺寸。在表觀篩查的基礎(chǔ)上，明確重要檢測(cè)部位和檢測(cè)內(nèi)容，研究分析造成缺陷的原因，為日后維修加固提供科學(xué)依據(jù)。
2．碼頭沉降測(cè)量
根據(jù)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測(cè)技術(shù)規(guī)范》（jts 235-2016）的相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)碼頭的現(xiàn)狀以及碼頭表面高程兩方面進(jìn)行相關(guān)測(cè)量。
3．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性
根據(jù)《港口水工建筑物與技術(shù)評(píng)估規(guī)范》（jtj302-2006）和《港口工程混凝土非破損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（jtjt272-99）的相關(guān)規(guī)范要求。對(duì)碼頭面板、橫梁、中 縱梁等部位的混凝土強(qiáng)度、保護(hù)層厚度、碳化深度以及鋼筋 銹蝕等進(jìn)行檢測(cè)，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和評(píng)估提供依據(jù)。
4．基樁低應(yīng)變完整性檢測(cè)
根據(jù)《港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》（jtj249-2001）對(duì)抽取的20%基樁進(jìn)行完整性檢測(cè)。
二、結(jié)構(gòu)安全評(píng)估及加固方案
1．結(jié)構(gòu)安全評(píng)估
碼頭使用期使用期按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算橫梁和軌道梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力，驗(yàn)算基樁承載力。
2.加固方案
根據(jù)計(jì)算復(fù)核成果，依據(jù) 《港口水工建筑物修補(bǔ)加固技術(shù)規(guī)范》（jts 311-2011）進(jìn)行加固。
三、結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估
1．碳化侵蝕模型剩余壽命分析
2．碼頭外觀劣化等級(jí)評(píng)估
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