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齒條
齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇
齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？下面就為大家簡(jiǎn)單說說齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇：
斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，精密齒條磨齒，只有通過設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來實(shí)現(xiàn)目的，這需要在實(shí)際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）。可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒面的一種損傷就是點(diǎn)蝕 這是對(duì)著對(duì)齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發(fā)生加工硬化，精密磨齒，這個(gè)硬化從金屬內(nèi)部開始剝離的一種現(xiàn)象，所以表面做過熱處理的齒面也會(huì)出現(xiàn)這種問題，一般是齒傳動(dòng)初期，容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對(duì)點(diǎn)蝕進(jìn)行任何處理，精密磨齒齒輪，任其發(fā)展，就會(huì)漸漸變成一個(gè)大的凹痕，很多點(diǎn)蝕部分都是從靠近節(jié)點(diǎn)的位置產(chǎn)生的。出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，如果繼續(xù)使用，精密齒輪磨齒，齒面因受力過大，可能導(dǎo)致齒面斷裂等問題， 出現(xiàn)齒面磨損的情況后，我們需要對(duì)齒輪，齒條零部件進(jìn)行及時(shí)更換，否則，齒面過度磨損，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量，造成經(jīng)濟(jì)損失。
齒條相差不多，為何價(jià)格差距如此之大呢
長(zhǎng)短一樣的齒條，似乎是相差無幾，齒條相差不多，為何價(jià)格差距如此之大呢？ 這之間就是工藝的差距，市場(chǎng)的方鋼一般都是高和寬都相等的，我們所謂加工出來的標(biāo)準(zhǔn)齒條就是在這個(gè)高和寬的都相等的基礎(chǔ)上，進(jìn)行齒條的齒面加工，一般為一米一根，客戶買來可以直接使用，或是對(duì)接使用。這種加工要省去很多工序。所以價(jià)格自然不高。但是在很多時(shí)候客戶的需求不是這樣的，而是高和寬是不一樣，我們需要對(duì)其進(jìn)行加工，或用銑或用磨的方法將其講過成寬和高度相應(yīng)的尺寸，齒條價(jià)格一般都是成米計(jì)算，所以在這一方面上要消耗相對(duì)多的人力物力和時(shí)間，計(jì)算成本時(shí)會(huì)相對(duì)高一些。這就是客戶朋友們的一個(gè)疑問的解答。
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