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在汽車行駛過程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),3482000462離合器壓盤,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開,同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,離合器壓盤,實(shí)現(xiàn)平順的換檔。
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張力控制器系統(tǒng)控制電磁粉末離合器的單元。它一定保持一致的速度比例關(guān)系,還一定保持材料中的張力恒定,或者根據(jù)的規(guī)律控制張力,以確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。張力控制器本身的原理是要求張力控制器在工作期間保持恒定的張力。張力控制器系統(tǒng)的性能將直接影響繞組的質(zhì)量,例如線圈表面是否平整,緊密而整齊,均勻而無,以及材料的細(xì)小尺寸同樣存在問題。
離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)地接合,并且能暫時(shí)而地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩,分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁,在汽車行駛時(shí),由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損,變形或等,摩擦力矩相應(yīng)降低,導(dǎo)致離合系統(tǒng)問題。
離合器在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。1、離合器踏板沉重的問題現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修問題現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,3482008038離合器壓盤,腳容易疲勞.相對(duì)于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.問題原因:(1)分離總泵總成:調(diào)整不當(dāng),踏板過高,且無空行程(2)從動(dòng)盤(摩擦片)總成:摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔*、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。
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