現(xiàn)在流行從國(guó)內(nèi)海運(yùn)家具到澳洲悉尼因?yàn)檎娴膭澦?/h1>
2021年上半年開始了，往往下半年都是購(gòu)物欲狂漲的時(shí)期。這時(shí)候就有很多海外華人需要從國(guó)內(nèi)“進(jìn)貨了”。接下來國(guó)內(nèi)的家具、家電、五金、建材、貿(mào)易商品等等將成為華人進(jìn)貨的對(duì)象。當(dāng)然海運(yùn)將成為此類購(gòu)物里非常重要的一環(huán)。鑒于很多華人還不太清楚海運(yùn)流程以及費(fèi)用，我不請(qǐng)自來跟大家說說大概的流程。
一:海宏海運(yùn)
歡迎朋友們來到海宏貨運(yùn)站，這里為你提供一切關(guān)于海運(yùn)貨物到澳洲的信息。首先這一站給大家講一下關(guān)心的澳大利亞清關(guān)細(xì)節(jié)，且聽我娓娓道來。
原本澳大利亞海關(guān)對(duì)貨值低于1000aud貨值的貨物，是不征收稅的，
注意：從2018年7月1號(hào)開始，進(jìn)口澳大利亞的貨物，無論貨值多少，通通都要交稅了，這是澳大利亞新出的規(guī)定，希望大家注意一下。
大家關(guān)心的就是自己的貨物會(huì)不會(huì)“被稅”。
澳大利亞進(jìn)口gst稅與關(guān)稅收取明細(xì)：
進(jìn)口gst=（貨物價(jià)值+海運(yùn)費(fèi)(20usd/cbm)+保險(xiǎn)+關(guān)稅）x 10%
關(guān)稅=稅率（5%-10%，一般普通商品都是5%）x貨物價(jià)值
特別說明：澳洲海關(guān)規(guī)定，貨物價(jià)值低于1000aud可免進(jìn)口gst稅、關(guān)稅與海關(guān)系統(tǒng)費(fèi)99aud；
兩稅費(fèi)加起來一般是在15%左右，具體以海關(guān)單證為準(zhǔn)；
以下幾條，可以幫助大家對(duì)合理免稅的認(rèn)識(shí)：
1.澳洲收貨人可以退回交給澳洲的稅。
要退這稅是要有標(biāo)準(zhǔn)的，
收貨人詩司， 采購(gòu)回來的產(chǎn)品先交稅給澳洲海關(guān)了。
但是會(huì)有海關(guān)稅單，等采購(gòu)的產(chǎn)品賣出去后，就可以拿著銷售單據(jù)這些和澳洲退回之前交的稅。
當(dāng)然，這個(gè)不是每個(gè)公司都能退的，要讓自己公司的財(cái)務(wù)去咨詢一下有關(guān)部門。
注意：進(jìn)口gst稅可申請(qǐng)退稅，申退需知：收貨人以公司名義進(jìn)口澳大利亞前需提供（australia business number號(hào)，用這個(gè)號(hào)去清關(guān)后，收貨人可每月、每季或每年年底向澳洲申請(qǐng)公司營(yíng)業(yè)所得稅對(duì)沖或退回進(jìn)口gst稅。
2.為了響應(yīng)中-澳自由貿(mào)易協(xié)定，經(jīng)確認(rèn)，中韓、中-澳自貿(mào)協(xié)定于2015年12月20日生效。
中韓、中-澳自貿(mào)協(xié)定將促進(jìn)中韓兩國(guó)和中-澳兩國(guó)間貨物、資本、人員等的自由流動(dòng)，關(guān)稅免收政策，自2016年起，中-澳自貿(mào)協(xié)議清關(guān)模式正式中韓雙方逾90%產(chǎn)品有望逐步進(jìn)入零關(guān)稅，而中-澳雙方產(chǎn)品則將逐步實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。
注意：這個(gè)也是只是免掉關(guān)稅（duty）的部分，其他的還是要給的。
這種操作方式是適用于貨少，品名單一，貨值低的貨物。
澳洲海關(guān)也會(huì)審核，所以不要為了免稅，而亂申報(bào)引起海關(guān)查驗(yàn)就得不償失了。
注意：這個(gè)是全部2項(xiàng)稅都是免的。
惠民服務(wù)：
1、我司有車輛可以提供珠三角取貨，省外可配合安排國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸。散貨拼箱、整箱到澳大利亞任何港口城市都可清關(guān)和送貨
2、客戶可在我司倉庫存放貨物一個(gè)月，集齊貨物后再安排裝柜
3為您的貨物投保
4、新貨物可部分打包或換新包裝
5、代驗(yàn)收貨物
在集裝箱市場(chǎng)高速發(fā)展的年代，集裝箱已運(yùn)輸貫穿各國(guó)，各大洲際。
單獨(dú)靠一種運(yùn)輸方式已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。
因此，結(jié)合鐵路、水路和公路等多種運(yùn)輸形式的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生，
成為現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。
而集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的突破就是將傳統(tǒng)海運(yùn)“港到港”的運(yùn)輸，發(fā)展成為從工廠大門到客戶倉庫大門的“澳大利亞門到門運(yùn)輸”詳情可加我手機(jī)微信了解15521126458
