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液壓壩液壓壩
鋼壩閘的原理：原動力為液壓啟閉機為驅(qū)動設(shè)備，這兩臺驅(qū)動設(shè)備布置于閘壩兩邊的驅(qū)動室內(nèi)，
經(jīng)過兩邊的邊墩內(nèi)的液壓啟閉機來帶動閘口的拐臂驅(qū)動，拐臂帶動底軸滾動，而且鋼閘口門葉與底軸鉚接在一起，
這樣就可以到達(dá)閘口豎起時蓄水，臥倒時排水的意圖。而且底軸止水、閘口側(cè)止水和鉸座止水一向保持密封止水的狀況，
當(dāng)門豎起或許臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸外表，從而不會構(gòu)成漏水；閘口側(cè)止水帶安裝在門的兩邊，而且經(jīng)過側(cè)墻的揉捏到達(dá)止水的意圖，
一般采用“∏”形止水形式，當(dāng)閘口呈臥倒式時，液壓壩施工價格，因為止水面沒有脫離側(cè)墻，此刻不會影響閘口的啟閉，當(dāng)然也不會構(gòu)成側(cè)漏水。
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(3)拆開液壓鋼壩前后要設(shè)法創(chuàng)造條件避免液壓缸的零件被周圍的塵埃和雜質(zhì)污染。例如，拆開時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆開后一切零件要用塑料布蓋好，高臺弧形液壓壩，不要用棉布或其他作業(yè)用布掩蓋。
(4)液壓鋼壩拆開后要認(rèn)真查看，以確認(rèn)哪些零件可以持續(xù)運用，隨州液壓壩，哪些零件可以修補后再用，哪些零件更換。
(5)安裝液壓鋼壩前對各零件仔細(xì)清洗。
(6)液壓鋼壩向主機上裝置時，進(jìn)出油口接頭之間加上密封圈并緊固好，以防漏油。
(7)液壓鋼壩按要求安裝好后，應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾回往復(fù)運動，以排除缸內(nèi)氣體。
3.4 門葉分節(jié)
液壓壩可適應(yīng)河道寬度，不設(shè)中墩，跨距內(nèi)設(shè)置合理間距閘門，調(diào)整門葉寬度或高度即可。當(dāng)閘門尺寸超過運輸車輛管理規(guī)定時，閘門門葉整體運輸須辦理超限運輸相關(guān)手續(xù)，而且運輸過程繁雜。常規(guī)做法是閘門在出廠前進(jìn)行預(yù)組裝調(diào)試并水平分節(jié)，運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場后焊接成整體，液壓壩結(jié)構(gòu)，由于工人技術(shù)及現(xiàn)場施工條件的影響，門葉焊接后會出現(xiàn)應(yīng)力變形或受力不均等情況，對閘門整體運行有一些影響。
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