挖掘機-廣西金智盛-農(nóng)用挖掘機

挖掘機定義和歷史
挖土機，也稱為挖機(exc*atingmachinery)，是一種用鏟斗挖出高于或低于承機面的物料，然后裝入運輸車或卸到堆料場的土方機械。
挖方挖出的材料主要是土壤、煤、泥沙和松土、巖石等。近年來，隨著我國工程機械行業(yè)的發(fā)展，農(nóng)用小型挖掘機，挖掘機發(fā)展迅速，挖掘機已成為工程建設(shè)中的主要機械產(chǎn)品之一。挖土機的三個參數(shù)是：工作重量(質(zhì)量)、引擎動力和斗容。
挖機的歷史：
從挖掘機發(fā)明到2013年，經(jīng)過一百三十多年的手工操作，挖掘機從蒸汽驅(qū)動的斗式回轉(zhuǎn)挖掘機到電驅(qū)動的內(nèi)燃機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機，經(jīng)歷了一個從蒸汽驅(qū)動到電驅(qū)動再到內(nèi)燃驅(qū)動的循序漸進的發(fā)展過程。法國波克蘭工廠發(fā)明了第yi臺液壓挖掘機。20世紀(jì)40年代，由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，在拖拉機上安裝了液壓反鏟式懸掛挖掘機。第yi臺全液壓鏟鏟挖掘機于1951年由法國波克蘭公司引進，從而在挖掘機技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開辟了一個全新的空間，拖式全旋轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機先后于20世紀(jì)50年代初和中期被開發(fā)出來。
挖掘機的一代：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，農(nóng)用挖掘機，使挖掘機擁有了*和合適的電動裝置，從而產(chǎn)生了各種各樣的挖掘機產(chǎn)品。1899年，第yi臺電動挖掘機問世。一戰(zhàn)后，柴油引擎也被應(yīng)用到挖掘機中，由柴油引擎(或電動機)驅(qū)動的機械式挖掘機是第yi代挖掘機。
二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，挖掘機傳動裝置更加科學(xué)，液壓傳動取代機械傳動是挖掘機技術(shù)的一個重大飛躍。一九五○年，第yi臺液壓挖掘機在德國誕生。液壓機械傳動是挖掘機的第二代產(chǎn)品。
電子技術(shù)，特別是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機朝著自動化、智能化的方向發(fā)展。機械和電子技術(shù)大約是從1965年開始出現(xiàn)的，而大量生產(chǎn)的液壓挖掘機則是從1985年開始出現(xiàn)，當(dāng)時機械和電子技術(shù)的主要目標(biāo)是節(jié)能。電子挖掘機是第三代挖掘機的標(biāo)志。
四輪一帶的*與維修
四輪一帶，挖掘機，直接關(guān)系到挖掘機的作業(yè)性能和行走性能，要做到走得快，走得快，維護*是關(guān)鍵。
一、支撐輪。
作業(yè)時應(yīng)盡量避免支重輪長時間浸沒在泥水中，每天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)撐起一條單邊履帶，驅(qū)動行走電機將履帶上的泥土、碎石等雜物拋出。冬季施工一定要保持支重輪干燥，因為支重輪外輪與軸之間有浮動密封，夜間如有水就會結(jié)冰，第二天作業(yè)移動挖掘機時，密封與冰接觸會產(chǎn)生刮痕，造成漏油。支撐輪的損壞會導(dǎo)致許多故障，如走偏，走弱等。
二、鏈輪。
在x架上有托鏈輪，其作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞將導(dǎo)致履帶鏈軌無法保持直線運動。一次注油注入托鏈輪，如發(fā)生漏油，只能更換新的，在工作中應(yīng)盡量避免將支重輪長時間浸濕在泥水里，平時要保持x架斜面平臺清潔，不要讓泥土和碎石堆積過多，妨礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動。
三、導(dǎo)輪。
導(dǎo)輪座于x架的前部，由導(dǎo)輪座和安裝在x架內(nèi)的漲緊彈簧組成。操作和行走時，農(nóng)用小挖掘機，應(yīng)使導(dǎo)向輪保持在前方，這樣可避免鏈軌的異常磨損，升壓彈簧還可吸收工作時路面帶來的沖擊，減少磨損。
四、驅(qū)動輪。
由于直接固定于x架上，驅(qū)動輪位于x架上，無減震作用，若驅(qū)動輪在前行走，不但對驅(qū)動齒圈和鏈軌產(chǎn)生異常磨損，還會對x架上產(chǎn)生不良影響，x架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。步行電機護板能對電機起到保護作用，同時內(nèi)部空間會進入一些泥漿和碎石，這樣會磨損步行電機的油管，泥漿中的水分會腐蝕油管的接頭處，因此要經(jīng)常打開護板，清理內(nèi)部污物。
五、履帶
軌道軌道由軌道板和軌道連接節(jié)組成，軌道板分為標(biāo)準(zhǔn)板和延伸板。標(biāo)準(zhǔn)版用于土工試驗，延長版用于濕地試驗。履帶板在礦山上的磨損為嚴重，行走時，兩塊板之間的縫隙中有時會卡住碎石，當(dāng)與地面接觸時，兩塊板就會受到擠壓，履帶板易發(fā)生彎曲變形，而長時間行走又會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)裂紋。鏈條節(jié)接點與傳動齒圈接觸，由齒圈帶動轉(zhuǎn)動。軌道過緊會引起鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪的早期磨損。因此要根據(jù)施工路況的不同，調(diào)整履帶的張緊度。
液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵比較常見的一種故障現(xiàn)象，也是分析處理比較復(fù)雜的一種軟性故障。小松pc200/400挖掘機正常工作時，液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)在60oc以下，若超過此溫度，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。
特點是：挖掘機冷車工作時，各種動作都比較正常，當(dāng)機械工作約一小時后，隨液壓油溫度升高，便出現(xiàn)挖掘機各執(zhí)行機構(gòu)無力和動作遲緩，尤其是挖掘機的挖掘力不足，行走和轉(zhuǎn)向困難等。旋挖機斜樁施工：目前國內(nèi)對旋挖機斜樁施工的研究較少，規(guī)范中對斜樁承載力的計算、施工和檢驗均未作詳細規(guī)定。但在工程實踐中，為了平衡復(fù)雜的荷載，特別是液平荷載和彎矩，斜樁已被廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、碼頭和港口等工程中。旋挖機斜樁施工具有一定的優(yōu)越性，變幅機構(gòu)對井架角度的調(diào)節(jié)既能迅速滿足斜樁不同角度的要求，又能保證鉆孔質(zhì)量。斜孔孔道施工與直孔道施工大致相同，
二、挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障實例分析對此類故障，一般應(yīng)從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析開始。其內(nèi)在原因主要是系統(tǒng)設(shè)計不合理。其中，各部件之間的匹配不合理、管道過細、彎頭過多、彎曲半徑過小、油箱容積不足等原因。此類問題應(yīng)在設(shè)計階段充分考慮，否則會造成挖掘機液壓系統(tǒng)先天不足，制成產(chǎn)品后很難克服。打開旋挖鉆機，就是要速度，如果旋挖鉆機速度變慢，更不要說拖延工期了，重要的是掙不到錢還浪費時間。所以旋挖鉆機速度變慢的原因是什么呢？在旋挖鉆機速度變慢時，應(yīng)先檢查液壓油，使用高質(zhì)量液壓油是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
旋挖鉆機因液壓油而使轉(zhuǎn)速下降的幾種情況：1.液壓油高溫影響旋挖鉆機工作速度：液壓油沉積物堵塞散熱器，使液壓油溫度升高到70度以上，在高溫下液壓油就失去潤滑、*磨的作用，液壓油長期高溫，就會增加機械磨損，從而速度也會大大降低，液壓油在高溫下還會產(chǎn)生油管裂開、油封裂開、活塞變黑等現(xiàn)象，給機主造成嚴重的經(jīng)濟損失。2、液壓油沉淀：旋挖鉆機使用2000小時的液壓油。
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