登凱-廣州到尼日利亞海運(yùn)報(bào)價(jià)-幾內(nèi)亞廣州到尼日利亞海運(yùn)

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠碼頭貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)*運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門(mén)，尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。
出口國(guó)掃描瀕臨m絕的出口許可證并向進(jìn)口國(guó)的托管部門(mén)發(fā)送電子郵件，這是進(jìn)口國(guó)清關(guān)的必要程序。暫停掃描和發(fā)送郵件意味著尼日利亞刺猬紫檀的出口已經(jīng)停止。尼日利亞頒發(fā)的許可證已成為廢紙，在中國(guó)也不可能進(jìn)行清關(guān)?，F(xiàn)在，在尼日利亞購(gòu)買(mǎi)了大量許可證的中國(guó)木材商人正在遭受這種困境。集裝箱已經(jīng)在海上的貨主現(xiàn)在更加痛苦：如果尼日利亞不發(fā)送電子郵件，這些刺猬在抵達(dá)中國(guó)港口后將無(wú)法清關(guān)。高滯留費(fèi)和滯留費(fèi)只能在幾個(gè)月后放棄。這些問(wèn)題迫在眉睫！根據(jù)尼日利亞的muyou，尼日利亞的林業(yè)和痰管理已在阿布賈舉行會(huì)議，但目前還沒(méi)有結(jié)果。
有些港口因海運(yùn)拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做海運(yùn)拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取1低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如1低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在*時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線(xiàn)及港口較偏僻，并且客戶(hù)提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，*簽約前1好先咨詢(xún)，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded
terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供*，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專(zhuān)做東非西非海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，加納海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，科特迪瓦海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，貝寧海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù)，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶(hù)提供更值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢(xún)！
盡管尼日利亞歷屆*都通過(guò)政策和宣傳努力支持“尼日利亞制造產(chǎn)品”，但尼日利亞人卻并不認(rèn)為有必要光顧這些產(chǎn)品。近的市場(chǎng)調(diào)查顯示，更大比例的尼日利亞人更喜歡“外國(guó)制造的商品”，而相對(duì)更少的人光顧尼日利亞當(dāng)?shù)刂圃斓漠a(chǎn)品。
調(diào)查結(jié)果同時(shí)顯示，“產(chǎn)品質(zhì)量低、忽視和缺乏*支持”是導(dǎo)致尼日利亞制造產(chǎn)品不受尼日利亞人歡迎的主要原因。尼日利亞*stephen ogbu先生指出，低質(zhì)量是他不選擇尼日利亞制造產(chǎn)品的主要原因，“我本想光顧當(dāng)?shù)刂圃斓纳唐罚鼈兊馁|(zhì)量并不令人鼓舞”他表示。
也有尼日利亞人表示，尼日利亞生產(chǎn)商缺乏民族自信和產(chǎn)品自信，他們不相信自己的國(guó)家和自己，這就是為什么他們通常在他們生產(chǎn)的產(chǎn)品上貼“意大利制造”和“其他國(guó)家制造”標(biāo)簽的原因。
一名尼日利亞*ekene udoka也反復(fù)提到*對(duì)尼日利亞制造產(chǎn)品的態(tài)度。據(jù)他說(shuō)：“*既沒(méi)有光顧當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的商品，也沒(méi)有通過(guò)給生產(chǎn)商激勵(lì)和其他獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)鼓勵(lì)他們，這就是為什么他也沒(méi)有使用尼日利亞制造產(chǎn)品的原因”。
此外，也有尼日利亞當(dāng)?shù)厝吮硎荆a(chǎn)品缺乏個(gè)性是他們選擇不購(gòu)買(mǎi)本地產(chǎn)品的原因。并且，部分尼日利亞人認(rèn)為，尼日利亞制造的商品受到公眾的鄙視。一般尼日利亞人認(rèn)為任何光顧當(dāng)?shù)刂圃飚a(chǎn)品的人都是窮人，所以很多人不想被貼上貧窮的標(biāo)簽。人們也沒(méi)有給予尼日利亞制造產(chǎn)品很高的評(píng)價(jià)，他們對(duì)尼日利亞制造產(chǎn)品缺乏價(jià)值信任。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bondedterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金r，清關(guān)，廣州到尼日利亞海運(yùn)包清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專(zhuān)做東非西非海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)：尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，加納海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，幾內(nèi)亞廣州到尼日利亞海運(yùn)，科特迪瓦海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，貝寧海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù)，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶(hù)提供更值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢(xún)！
掘金非洲3種方法pk，企業(yè)如何選擇？
在經(jīng)濟(jì)版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過(guò)去10年，其正成為中國(guó)之外，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速的地方，大多數(shù)年份增長(zhǎng)率保持在4%-6%。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國(guó)企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家。 目前，非洲各國(guó)正大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
去年九月，中非合作論壇北京峰會(huì)在北京舉行。中非領(lǐng)d人相聚北京，共商發(fā)展大計(jì)，攜手為增進(jìn)中非人民福祉、構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體繪制宏偉藍(lán)圖。峰會(huì)強(qiáng)調(diào)，非洲是“*”的自然和歷史延伸，是“*”建設(shè)的重要參與方。
非洲市場(chǎng)的潛力也吸引了眾多中國(guó)企業(yè)前往掘金。2018年10月，集團(tuán)和盧旺達(dá)z府在盧旺達(dá)首都基加利啟動(dòng)世界電子貿(mào)易平臺(tái)，集團(tuán)董事局主x馬云和盧旺達(dá)總t共同為世界電子貿(mào)易平臺(tái)揭牌。
“企業(yè)走進(jìn)非洲市場(chǎng)主要通過(guò)3種途徑，廣州到尼日利亞海運(yùn)報(bào)價(jià)，包括參加展會(huì)論壇、貿(mào)易開(kāi)店、投資辦廠。”坦桑尼亞中華總商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張路說(shuō)。
據(jù)他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢(shì)。參加展會(huì)論壇，企業(yè)和產(chǎn)品直接接觸到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的客戶(hù)。這樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場(chǎng)，才能發(fā)展有針對(duì)性的產(chǎn)品；但這種方式時(shí)間短，可持續(xù)性不強(qiáng)，到了當(dāng)?shù)責(zé)o人引l便達(dá)不到預(yù)期效果。
貿(mào)易開(kāi)店方式，客戶(hù)不需要到中國(guó)自己采購(gòu)，客戶(hù)資金回流快，有實(shí)體，增加客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語(yǔ)言障礙。
“第三種方式是帶上技術(shù)和資金，直接去當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)土地，投資建廠，這樣依托當(dāng)?shù)貏趧?dòng)成本低、原材料進(jìn)口關(guān)稅低，可以獲得相較于貿(mào)易更高的利潤(rùn)。但是投入資金巨大、語(yǔ)言障礙、當(dāng)?shù)氐母鞣N風(fēng)險(xiǎn)等是其劣勢(shì)?！睆埪氛f(shuō)。
無(wú)論以何種方式走進(jìn)非洲，“企業(yè)都要和當(dāng)?shù)乩习傩?、ngo建立良好關(guān)系，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。”廣東省人民z外事辦公室涉外安全處處長(zhǎng)葉藍(lán)說(shuō)。
佛山企業(yè)成盧旺達(dá)d鋼結(jié)構(gòu)承包商
看好非洲市場(chǎng)前景，也有一些佛山企業(yè)成為了“拓荒者”，挖掘廣袤市場(chǎng)蘊(yùn)藏的利潤(rùn)。廣東中辰鋼結(jié)構(gòu)有限公司就是一個(gè)典型案例。
這家集建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、加工制作、施工安裝、售后服務(wù)五位一體的鋼結(jié)構(gòu)國(guó)際化集團(tuán)公司，2010年在盧旺達(dá)設(shè)立海外基地。
目前，佛山企業(yè)的管理人員達(dá)80人，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貑T工550多人，已成為盧旺達(dá)規(guī)模d的鋼結(jié)構(gòu)承包商，登上了“非洲雄獅”榜，且被授予建筑a j 資質(zhì)（g資質(zhì)）。
公司負(fù)責(zé)人表示，佛山企業(yè)“走出去”之后，將快速向埃塞俄比亞、坦桑尼亞、剛果布、喀麥隆、尼日利亞等東非、中非、西非國(guó)家，拓展更廣闊的藍(lán)圖?！敖酉聛?lái)5年，我們還計(jì)劃在盧旺達(dá)建工業(yè)園，生產(chǎn)包括化學(xué)技術(shù)、清潔用品、玻璃等產(chǎn)品?！?br>登凱-廣州到尼日利亞海運(yùn)報(bào)價(jià)-幾內(nèi)亞廣州到尼日利亞海運(yùn)由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為國(guó)際貨運(yùn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!