磨耗測量儀型號-廣東磨耗測量儀-海特測控

隨著鐵路運(yùn)營速度和密度的不斷提升，輪軌沖擊載荷也將隨之*，勢必導(dǎo)致鐵路鋼軌的磨損日益嚴(yán)重，直接影響列車運(yùn)行的安全性、旅客乘坐的*性以及鋼軌使用壽命
研制*的智能化檢測設(shè)備來指導(dǎo)鋼軌斷面的打磨維修，制定科學(xué)、合理的鋼軌磨損*策略方案，磨耗測量儀型號，重新修整道岔區(qū)域鋼軌輪廓，恢復(fù)道岔區(qū)域鋼軌設(shè)計(jì)狀態(tài)，對提高列車的運(yùn)行平穩(wěn)性、*性，延緩鋼軌病害的產(chǎn)生周期，延長鋼軌使用壽命等具有明顯的綜合效益。
目前，鐵路部門還缺乏能檢測鋼軌磨耗的智能化設(shè)備，研制智能化、*、適應(yīng)性強(qiáng)的鋼軌磨耗檢測設(shè)備，對實(shí)現(xiàn)鐵路鋼軌精細(xì)化檢修，磨耗測量儀哪家好，實(shí)現(xiàn)鐵路安全運(yùn)營具有十分重要的意義。
一種鐵路軌道磨耗檢測儀，其特征在于，包括推桿、與鐵路軌道相匹配的t型車架、定位裝置和磨耗檢測裝置，所述的推桿垂直安裝于t型車架的中部并用于推動t型車架運(yùn)動，所述的定位裝置安裝于軌道外側(cè)面和軌頭下顎面并用于保證磨耗檢測的基準(zhǔn)，所述的磨耗檢測裝置安裝于t型車架與軌道延伸方向平行的一側(cè)并用于檢測軌道磨耗情況。
運(yùn)營鐵路的鋼軌磨耗是鐵路部門需要定期檢測的重要參數(shù).本文在分析了目前國內(nèi)外鋼軌磨耗檢測技術(shù)的特點(diǎn)及方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路工務(wù)段的實(shí)際檢測需要，研究開發(fā)了一種便于攜帶，檢測，廣東磨耗測量儀，具有人機(jī)對話功能的智能化鋼軌磨耗檢測系統(tǒng)，解決了目前檢測設(shè)備普遍體積過大，攜帶不方便及檢測效率低等問題.系統(tǒng)采用上下位機(jī)的設(shè)計(jì)模式，整個(gè)系統(tǒng)由軌頭檢測儀，多功能控制器和上位機(jī)軟件平臺三部分組成.
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