金泰機械(圖)-復(fù)合材料設(shè)備-復(fù)合材料

碳纖維設(shè)備、復(fù)合材料設(shè)備——碳纖維管材重型纏帶機
碳纖維管材重型纏帶機
主要參數(shù)：
①　張力控制：自動
②　da轉(zhuǎn)速：1000r/min
③　功率：3kw
④　電源：3相5線 380v 50hz
⑤　da纏桿直徑：φ300mm
⑥　外形尺寸：定制x 1100 x 1380 mm
主要特點：
主要針對較長、較粗復(fù)合管材纏繞設(shè)計的設(shè)備，其具有兩種繞帶模式，可隨意選擇。后部頂針式設(shè)計，使得模具定位更*，纏帶更穩(wěn)定。有氣動夾頭和手動夾頭兩種形式可選。
高爾夫設(shè)備怎么制作鐵球桿
由于應(yīng)用需求不同，高爾夫球球桿的種類也有所不同，接下來小編就為大家介紹一下高爾夫設(shè)備是怎么制作鐵球桿的：
高爾夫設(shè)備在制作球桿時，有鑄造和鍛造兩種制作方法。鐵桿高爾夫球桿通常是由不銹鋼或軟鐵制成，不銹鋼，常被用來制造木桿的的面板，復(fù)合材料工藝與設(shè)備，以及球道木桿和多用途鐵桿。鐵桿多在球道上使用或在三桿洞開球時使用，復(fù)合材料，它追求的主要是穩(wěn)定性而非距離。
以上就是高爾夫設(shè)備制作鐵球桿的相關(guān)介紹，如果您還有什么疑問可以隨時與我們聯(lián)系，我們將及時為您解答疑問。
?復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用
隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料設(shè)備，復(fù)合材料在飛機上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機結(jié)構(gòu)*性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用趨勢：
應(yīng)用部位由次承力結(jié)構(gòu)向主承力結(jié)構(gòu)發(fā)展
初采用復(fù)合材料制造的是飛機的艙門、整流罩、安定面等次承力結(jié)構(gòu)。目前，復(fù)合材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機身、機翼等主承力結(jié)構(gòu)。主承載部位大量應(yīng)用復(fù)合材料使飛機的性能得到大幅度提升，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，也推動了復(fù)合材料的發(fā)展。
下面金泰小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---復(fù)合材料模壓機。
1. 板圍尺寸：可按需求定制
2. 壓力 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計
3. 行程 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計
4. 功率 ：20 kw
5. 工作層數(shù) ： 2層
龍門卷管機
主要參數(shù)：
卷管直徑范圍：φ20-124mm
工作臺寬度：600mm（可定制）
工作臺長度：4500mm（可定制）
下板傳動方式：滾珠螺桿傳動
功率：根據(jù)定制要求決定
電源：380v 50hz
氣源：0.4-0.6mpa
外形尺寸：定制
高爾夫設(shè)備制作桿頭的方法
為提供一種確保擊球面板的金屬耐久、提高擊球面板產(chǎn)品良率、*度及外觀的高爾夫運動用品，本環(huán)節(jié)講講高爾夫設(shè)備制作桿頭的方法，制作桿頭是包含許多步驟的，其具體流程如下：
　高爾夫球桿頭包括正面設(shè)有開口的桿頭本體及嵌設(shè)于桿頭本體開口內(nèi)的擊球面板，高爾夫設(shè)備在一桿頭本體的表面形成數(shù)個槽孔，利用碳纖維預(yù)浸布預(yù)先壓制形成數(shù)個碳纖維板。然后在組裝的時候，使該碳纖維板的外周緣與該槽孔的內(nèi)周緣間形成一緩沖溝。在各個緩沖溝里面填入填料，也就是把該桿頭本體加工制成桿頭成品。
　這種高爾夫設(shè)備制作桿頭的方法可以減少產(chǎn)生皺折的幾率，也可以避免皺折影響到桿頭的結(jié)構(gòu)強度，為了讓高爾夫設(shè)備制作的桿頭更加美觀，緩沖溝也可以填充具有彈性的色漆填料。
金泰機械(圖)-復(fù)合材料設(shè)備-復(fù)合材料由威海市環(huán)翠區(qū)金泰機械廠提供。威海市環(huán)翠區(qū)金泰機械廠實力雄厚，信譽可靠，在山東 威海 的行業(yè)*設(shè)備等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。金泰機械帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善*理念和您攜手步入*，共創(chuàng)美好未來！同時本公司還是從事濕式纏繞設(shè)備，碳素纏繞機械，高輕度管材纏繞設(shè)備的廠家，歡迎來電咨詢。