平行進(jìn)口車-平行進(jìn)口-尚車尚平行進(jìn)口(查看)

尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，平行進(jìn)口車改裝，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。
路虎衛(wèi)士
英國汽車生產(chǎn)商羅孚(rover)的工程主管在位于anglesey的red wharf bay沙灘上勾勒出首輛路虎汽車landrover defende*0的輪廓。在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(maurice wilks)當(dāng)時非常渴望擁有一輛集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“l(fā)and rover”(當(dāng)時意為“用于土地耕作的羅孚汽車”，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，即如今于世的“路虎”前身)。
尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。
路虎衛(wèi)士
多年來廣泛的使用證明，平行進(jìn)口，defender是世界i上“能干的”越野車之一。所有的defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可鎖定式*差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍i隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到defender熟悉而有個性的身影。
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路虎衛(wèi)士
路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計的第i一輛路虎，在初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯i一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(range rover)和“發(fā)現(xiàn)”(discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(defender)，平行進(jìn)口車，也表明了它在軍i隊中的廣泛應(yīng)用。 路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風(fēng)格的高i級吉普車，它是路虎品牌中資歷老的車型，堅固、*、越野能力出色是路虎衛(wèi)士i大的特點。目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見到車齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實地服務(wù)于它們的主人?，F(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅(qū)系統(tǒng)采用強大、可靠的機(jī)械式差速鎖，動力系統(tǒng)采用了*的共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)。目前在國內(nèi)的售價約為75萬元左右，但沒有正式引進(jìn)，所以在國內(nèi)還難以見到路虎衛(wèi)士的身影。
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