蝸輪蝸桿推薦-金宇減速機-蝸輪蝸桿

1、 減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
2、 減速機的潤滑問題，減速機要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，蝸輪蝸桿大全，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
減速機漏油問題的解決方法：減速機有很多的齒型，今天我們要說的蝸輪蝸桿減速機，這種減速機在應(yīng)用中非常的廣泛。
保證裝配質(zhì)量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，蝸輪蝸桿推薦，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，蝸輪蝸桿模數(shù)表，要使用紅色丹油保護空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的種類和優(yōu)點國內(nèi)生產(chǎn)的包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副主要有以下幾種：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副等。以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而展成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿，蝸輪蝸桿，這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動是由美國格里森公司wildharber于1922發(fā)明的，用于大傳動比場合；斜齒平面蝸輪蝸桿傳動是由日本左藤于1952年發(fā)明的，適用于中、小傳動比，小傳動比i=10。該平面包絡(luò)蝸桿的形成過程稱為一次包絡(luò)。
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