福州萬向軸承公司(圖)-福州TWB軸承-軸承

滾動軸承的受載特點
⑴ 對于轉(zhuǎn)動圈及滾動體經(jīng)過承載區(qū)的各點時接觸載荷及應(yīng)力是變化的；而在每一接觸點上的接觸載荷及應(yīng)力呈脈動循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載；
⑵ 對于固定圈各點的受載及應(yīng)力是不等的，而在每一承載點處承載時的接觸載荷及應(yīng)力均呈現(xiàn)同一的脈動循環(huán)的特征，只是幅度的值不同；
其中下端處受載大其值是，對于深溝球軸承（6類）：f0=（4.37/z）fr。
2．滾動軸承的失效形式
⑴ 對于正常運轉(zhuǎn)的軸承（10 r/min＜n＜nlim）——內(nèi)外圈及滾動體的疲勞點蝕；
⑵ 對于靜止不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低（n≤10 r/min）或間歇擺動的軸承——內(nèi)外圈及滾動體的塑性變形；
⑶ 內(nèi)外圈及滾動體的不可避免的摩擦磨損；
3．滾動軸承的設(shè)計準則
⑴ 對于正常運轉(zhuǎn)的軸承——為防止疲勞點蝕，以疲勞強度計算為依據(jù)，進行壽命計算；
⑵ 對于低速軸承，或承受連續(xù)載荷或承受間斷載荷而不旋轉(zhuǎn)的軸承，福州fag軸承，要求控制塑性變形，——進行靜強度計算；
⑶ 對于高速運轉(zhuǎn)軸承——除進行壽命計算，還要驗算軸承的*限轉(zhuǎn)速。
軸承使用時應(yīng)注意事項
漆銹的*：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，軸承，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，福州twb軸承，拆下軸承有嚴*銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。
軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因
1、軸承的滾動體卡傷一軸承運行過程中， 滾動體在*或其他零件的作用下自轉(zhuǎn)或公轉(zhuǎn)受阻時，產(chǎn)生的磨損、裂損。
　 軸承滾動體卡傷的形態(tài)特征：滾動體的工作表面與其他零件干涉所出現(xiàn)的磨損痕跡。
軸承滾動體卡傷的產(chǎn)生原因：游隙過大或有*進入軸承使?jié)L動體運轉(zhuǎn)卡阻。
2、軸承裂損——材料*性損傷。
　 軸承裂損的形貌特征一裂損按損傷程度分為裂紋和缺損。
　 裂紋：呈線狀， 無方向性，有一定長度和深度。
　 缺損：零件有局部掉塊。
軸承裂損的產(chǎn)性原因：由其他損傷誘發(fā)，福州雙冠軸承，如:軸承承受非正常沖擊動，材料缺陷或材料疲勞，零件局部溫升等。
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