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綜合型冷庫成中國冷庫未來發(fā)展必然趨勢
目前，已擁有冷凍冷藏冷水機能力2000多萬噸，其中中外合資、私營和外資冷庫約占50萬噸，國有冷庫850多萬噸。其中內貿系統(tǒng)冷庫容量達540多萬噸，占總量的60%以上；外貿系統(tǒng)260萬噸，水產(chǎn)系統(tǒng)55萬噸，輕工系統(tǒng)45萬噸。其中水果冷藏占55萬噸，蔬菜冷藏占45萬噸。
雖然我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達國家相比，冷藏車多少錢，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業(yè)的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)值520億元以上。顯而易見，900多萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。
而美國現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，冷藏車制冷機組，是我國冷庫面積的兩倍還要多。而中國人口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。關于中國冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現(xiàn)有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車器材運輸車有哪些配置？
目前藥運輸車，運輸車，防爆車，以及運輸車都歸為器材運輸車，這并且類車輛都具有廂體強度g、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能，現(xiàn)在的器材運輸車已經(jīng)脫離原來的平板運輸，而改為廂式運輸 ，所以本次介紹的材運輸車都為廂式運輸。
一般器材運輸車由汽車底盤和上裝兩部分組成。
汽車底盤的裝備 防火防靜電
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空氣制冷機的優(yōu)勢
隨取隨用、*、環(huán)境友好
cfcs制冷工質對臭氧層有*大的*作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質是大勢所趨。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環(huán)境有無危害也是一個未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“cfcs替代物”。
空氣循環(huán)并不是一項新技術。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應用于船舶運輸，為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏，冷藏車銷售，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應用。進入90年代以來.由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學家關注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術的研究及試驗，應用范圍涉及、住宅、列車空調、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術應用領域。
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