新型鋼管縮口機(jī) 鋼管壓口機(jī) 建筑縮口機(jī)

鋼管縮管組織造：用槽鋼焊一個(gè)地盤(pán)，動(dòng)力端裝有電機(jī)、減速機(jī)、卡頭（卡管子用，可用車(chē)床卡盤(pán)代替）另一端裝置支撐座（可翻開(kāi)的支撐座上外端固定一個(gè)加熱環(huán)（8-10個(gè)噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個(gè)銅管環(huán)上）外邊是一個(gè)活動(dòng)的支架，上面裝置一個(gè)合金模具。鋼管縮管機(jī)運(yùn)用方法：將管子固定在縮管機(jī)上，翻開(kāi)加熱器（環(huán)）待溫度到達(dá)后，推進(jìn)合金模具，管頭形狀即到達(dá)要求。壓鋼管機(jī)器鋼管套頭機(jī)
小型建筑鋼管縮管機(jī)工作原理：1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開(kāi)的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。 2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。 3、在電器控制系統(tǒng)方面，控制電路適用plc電路，它檢修電路容易、維修方便、更換簡(jiǎn)單。 4、扣壓模具及模座采用無(wú)累計(jì)誤差式加工工藝，以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻，鋼管縮管機(jī)，無(wú)大小頭現(xiàn)象。
縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加工機(jī)械，更換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包等管端加工成型，可根據(jù)用戶需要自由決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加工