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汕德卡c7h
載貨才能是長處，我還是比較滿意的。整車三圍數(shù)據(jù)為7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的軸距尺寸，重汽汕德卡代理商，一共可以拉40噸的貨箱。
對于車輛內(nèi)部*性而言，可以看出汕德卡c7h牽引車對安逸的介意程度萬分高，使得駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅坐墊是這款車的亮點，在搭乘安適方面，汕德卡c7h牽引車的椅子堪比移動沙發(fā)，天津重汽汕德卡，搭乘感受特別愉悅，重汽汕德卡售價，通過起伏不定的道路時，*度是我特別中意的一個方面?？照{(diào)冷卻制熱的速度很快，隔音降噪*的確足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。
國六動力配緩速器 全車盤剎 空氣懸架
是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽mc11國六發(fā)動機有點不一樣？其相比國五新增了egr系統(tǒng)，發(fā)動機蓋右側長條部分就是egr螺旋管式冷卻器。
所以國六版在后處理上也有很大區(qū)別，首先是位置與國五的有所區(qū)別，重汽汕德卡報價，國五的后處理設計在駕駛室左下側。
而這款滿足國六排放的后處理系統(tǒng)體積更大，設置在了右側駕駛時下方，整體呈s型疊放在帶有sinotruk銘牌的金屬護板里，上面新增了許多傳感器，例如dpf主動再生采用的是bosch dom系統(tǒng)，上面就有mu（計量單元）和iu（噴射單元）組成。
汕德卡駕駛室：
*如家的駕駛室（*）：超大的內(nèi)部空間，靜謐的駕乘環(huán)境，駕駛室四點氣囊懸浮，*的駕駛席位，*且*的轉向操控，操作便利的儀表臺設計和寬適透氣的臥鋪等。
全方面護航的駕駛室（安全）：全鋼結構駕駛室，整體沖壓成型車門，man技術門鉸鏈，
大曲面設計前風擋三段式全鋼前保險杠。
動力系統(tǒng)
整車動力鏈與原曼車完全相同；
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