武漢北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)回收-安徽八杰|服務(wù)完善(在線咨詢)
北斗三號系統(tǒng)建立了*時間和空間基準(zhǔn),增加了星間鏈路運行管理設(shè)施,實現(xiàn)了基于星地和星間鏈路聯(lián)合觀測的軌道和鐘差測定業(yè)務(wù)處理,具備定位、測速、授時等基本導(dǎo)航服務(wù)能力;同時,開展了短報文通信、星基增強、國際搜救、單點定位等服務(wù)的地面設(shè)施建設(shè)。
完善北斗系統(tǒng)空間段、地面段、用戶段多方聯(lián)動的常態(tài)化機制,完善自主健康管理和故障處置能力,不斷提高大型星座系統(tǒng)的運行管理保障能力,推動系統(tǒng)穩(wěn)定運行工作向智能化發(fā)展。
2004年,啟動北斗二號系統(tǒng)工程建設(shè);2012年年底,完成14顆(5顆地球靜止軌道星、5顆傾斜地球同步軌道和4顆中圓地球軌道星)發(fā)射組網(wǎng)。北斗二號系統(tǒng)在兼容北斗一號系統(tǒng)技術(shù)體制基礎(chǔ)上,增加無源定位體制,為亞太地區(qū)用戶提供定位、測速、授時和短報文通信服務(wù)。
北斗星是自遠(yuǎn)古時起人們用來辨識方位的依據(jù)。司南是中國古*明的導(dǎo)航裝置,兩者結(jié)合既彰顯了中國古代科學(xué)技術(shù)成就,又象征著導(dǎo)航系統(tǒng)星地一體,為人們提供定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)的行業(yè)特點,同時還寓意著中國自主導(dǎo)航系統(tǒng)的名字—北斗。 網(wǎng)格化地球和中英文文字代表了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開放兼容、服務(wù);建設(shè)北斗三號系統(tǒng)。2009年,北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)回收,啟動北斗三號系統(tǒng)建設(shè);2018年年底,完成19顆發(fā)射組網(wǎng),完成基本系統(tǒng)建設(shè),向提供服務(wù);計劃2020年年底前,完成30顆發(fā)射組網(wǎng),建成北斗三號系統(tǒng)。
北斗系統(tǒng)具有以下特點:
一是北斗系統(tǒng)空間段采用三種軌道星組成的混合星座,與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比高軌更多,*遮擋能力強,尤其低緯度地區(qū)性能特點更為明顯。
二是北斗系統(tǒng)提供多個頻點的導(dǎo)航信號,能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務(wù)精度。
三是北斗系統(tǒng)*融合了導(dǎo)航與通信能力,具有實時導(dǎo)航、快速定位、授時、位置報告和短報文通信服務(wù)五大功能。
中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(簡稱bds)是中國自行研制的導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼gps、glonass之后的第三個成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(bds)和美國gps、俄羅斯glonass、歐盟galileo,是聯(lián)合國導(dǎo)航已認(rèn)定的供應(yīng)商。按照國際民航標(biāo)準(zhǔn),開展北斗星基增強系統(tǒng)設(shè)計、試驗與建設(shè)。已完成系統(tǒng)實施方案論證,固化了系統(tǒng)在下一代雙頻多星座(dfmc)sbas標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)狀態(tài),進一步鞏固了bdsbas作為星基增強服務(wù)供應(yīng)商的地位。北斗地基增強系統(tǒng)是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分,按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共建共享”的原則,整合國內(nèi)地基增強資源,建立以北斗為主、兼容其他導(dǎo)航系統(tǒng)的*導(dǎo)航服務(wù)體系。
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