空氣懸浮鼓風(fēng)機型號-棗莊南博瑞(圖)
如用氣場合有長距離的變化(超過500米),則應(yīng)考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機冷式大約占到90%以上,這是因為在設(shè)計上風(fēng)冷簡便,使用時無需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點有必須有完備的上下水系統(tǒng),投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水。有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,要時要增加裝置
溫控閥是空壓機油路系統(tǒng)主要的控制元件,進口溫控閥芯的元件已很難滿足老機組的工藝要求。對此。采用設(shè)計兩件溫控閥芯元件來替代。 元件a:用于室外氣溫長期較高的天氣(室外溫度25℃以上)。元件b:用于室外氣溫長期較低的天氣。a、b兩個元件設(shè)計流量基本相等,空氣懸浮鼓風(fēng)機型號,理論上設(shè)計流量比溫控閥設(shè)計流量偏大2%左右,但由于溫控閥芯阻力要偏大一些,基本相等。將機組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路,將機組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后,管網(wǎng)的水力阻力大大減小,進入油冷卻器的水量*,降低油溫,終降低排氣溫度。原進氣口是在相對密封的機組內(nèi),機組內(nèi)的空氣溫度要比機組外高5℃左右。因此改造進氣,在原進氣口上方的頂蓋上開一個φ280口,400的鐵皮風(fēng)管與原進氣口連接,這樣新的進氣口就到了機組外。由于進氣溫度大大降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會降低,在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長期承受電機和壓縮機的重量,檢測得m至n段位置下沉,使聯(lián)軸器開口偏差竟達300um(下開口大),同時因m、n兩點下降的幅度不一樣,軸器同軸心水平偏差為120um(電機聯(lián)軸器端偏高)。巨大的偏差,引起壓縮機運行異常,發(fā)熱量增加,噪聲*很多
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實踐證明,選好、用好壓縮機組,將可為用戶達到節(jié)約電能,降低使用成本,增加效益的目的。由壓縮機系統(tǒng)及管網(wǎng)的測試數(shù)據(jù)可知,要提高壓縮機電能利用率途徑很多,如果要新建壓縮機系統(tǒng)或?qū)εf壓縮機更新時,必須要注意選擇合適的壓縮機型號,應(yīng)選擇節(jié)能型的*壓縮機,而且其性能指標要符合使用要求。(1)了解清楚壓縮機產(chǎn)品的性能、使用范圍、主要參數(shù)和要求的運行工況,看看是否能滿足使用工況的要求。(2)要保證在生產(chǎn)工藝要求的工況下運行,選型時要以經(jīng)常運行的工況為選型依據(jù),而不應(yīng)以大工況為選型依據(jù)。(3)壓縮機所配套的設(shè)備,如緩沖器、氣體冷卻器、油分離器等。應(yīng)與主機配套,并滿足使用工藝要求。(4)要考慮節(jié)電效益。 注意改善壓縮機的運行條件,合理布置管道,盡量降低阻力損失,加強維護和用氣管理。(1)改善吸氣條件。先對吸氣管道設(shè)計要有足夠的截面積(對于空氣,流速不超過10-12米/秒),管道應(yīng)盡可能縮短,且不應(yīng)有急轉(zhuǎn)彎,余的附件;其次是降低進氣溫度,可增加壓縮機實際吸氣量,也可降低壓縮機的比電耗。壓縮機的吸風(fēng)口應(yīng)位于室涼處,必要時采取淋水降溫的辦法;另外,活塞式機,選用導(dǎo)熱系數(shù)高、便于清洗的冷卻器,要對冷卻器定期清洗。
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