保稅區(qū)一日游 保稅區(qū)一日游操作

保稅區(qū)一日游 保稅區(qū)一日游操作
保稅區(qū)一日游的目的是什么?
就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策，由國(guó)內(nèi)賣方把貨出口到保稅區(qū)，再由國(guó)內(nèi)買方報(bào)關(guān)進(jìn)口的過程， 這個(gè)過程從車輛進(jìn)到保稅區(qū)到放行出區(qū)一般只需要兩三個(gè)小時(shí)，。所以叫保稅區(qū)一日游。
另外，外資企業(yè)保稅生產(chǎn)的半成品或者成品也有轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷、深加工結(jié)轉(zhuǎn)的要求。 就是外資企業(yè)用手冊(cè)報(bào)關(guān)出口到保稅區(qū)完成出口核銷、出口退稅，再由國(guó)內(nèi)買方名義報(bào)關(guān)進(jìn)口。
出口加工區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
(1)進(jìn)出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)。
(2)報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。
(3)取代貨物境外游，中國(guó)香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間快(3小時(shí)--一天)*卸貨，只要是原車進(jìn)出。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼**位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對(duì)于原材料提供廠商，可以享受到國(guó)家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);
(7)對(duì)于原材料接收廠商，可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本。
(8)不需要海關(guān)監(jiān)管車，不需要中港車，不需要倉(cāng)儲(chǔ)。只要普通車一個(gè)小時(shí)就可，打退稅聯(lián)只需要一個(gè)星期。
一日游有兩種。
一種是去到中國(guó)香港，貨物從國(guó)內(nèi)去到中國(guó)香港，相當(dāng)于從國(guó)內(nèi)出國(guó)，雖然深圳和中國(guó)香港一條河之隔，但是過去回來相當(dāng)于出國(guó)了，出國(guó)了就享受國(guó)家退稅，雖然物流費(fèi)增加了，但是和貨物的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當(dāng)于國(guó)外，進(jìn)到保稅區(qū)報(bào)關(guān)有個(gè)海關(guān)稅單，有了那個(gè)稅單，就有了出口的憑據(jù)
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種模式:
1.國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
2.國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
3.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷)
4.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)，完成出口方國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分原材料出口退稅)
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