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達克羅早誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵*氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。
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達克羅技術是由美國人發(fā)明的，是一種類似電鍍鋅的金屬涂層處理技術達克羅涂層外觀為均勻的銀灰色，12.9達克羅螺栓廠家，涂層中含有80%的薄鋅片和鋁片，其余為鉻酸鹽具有優(yōu)良的性能，如*強的*腐蝕性：比電鍍鋅提高7～10 倍，無氧脆;特別適用于高強度受力件，如用于地鐵工程的高強度螺栓。高耐熱性。達克羅螺絲廠，達克羅螺絲廠家，力盾緊固件
對于達克羅涂料相關的知識，相信大家已經有所了解了。達克羅在汽車加工生產活動中使用的比較多，并且起到了至關重要的作用。隨著現在科技的快速發(fā)展，我們所使用到的達克羅產品也開始變得越來越多了，因此我們經常能看到的就是無鉻達克羅，我們經常能在各種機械行業(yè)中國看到這種材料。達克羅螺栓廠，達克羅螺栓廠家，力盾緊固件
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