YPZ2I-315/23液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器 生產(chǎn)廠(chǎng)家

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焦作市恒陽(yáng)重工制動(dòng)器有限公司是集電力液壓制動(dòng)器、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、起重電器的研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動(dòng)器，電力液壓推動(dòng)器，電磁、液壓、氣動(dòng)、失效保護(hù)制動(dòng)器，臂盤(pán)式制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器，各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，已通過(guò)iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
ypz2系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器是一種多功能的產(chǎn)品，由于其具有瓦塊退距自動(dòng)均等，襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ埽褂眠^(guò)程中維護(hù)非常便捷。通過(guò)增設(shè)各種限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)給主機(jī)plc提供所需的聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)。非常適合各種現(xiàn)代的大型裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備及工程機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和維持（停車(chē)）制動(dòng)。
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主要特點(diǎn)； 1、主要?jiǎng)鱼q點(diǎn)裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)壽命長(zhǎng)，使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑； 2、聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動(dòng)隨位裝置，可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無(wú)需調(diào)整，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象； 3、制動(dòng)襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu)，更換十分方便、快捷。 附加裝置 1、手動(dòng)釋放裝置； 2、釋放（開(kāi)閘）或閉合（閉閘）限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放或閉合的信號(hào)顯示； 3、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可實(shí)現(xiàn)襯墊磨損時(shí)瓦塊退距和制動(dòng)力矩的無(wú)級(jí)自動(dòng)補(bǔ)償； 4、襯墊磨損限限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到限時(shí)的信號(hào)注意（注：應(yīng)用時(shí)須帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置）； 5、采用帶下降閥的推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的閉合。
什么是制動(dòng)器？制動(dòng)器就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)說(shuō)的剎車(chē)或者閘，是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。 ypz2i-315/23液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器 生產(chǎn)廠(chǎng)家
那么制動(dòng)器有哪幾種呢？制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。
制動(dòng)器的作用很明顯了，也很關(guān)鍵，那么當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障了怎么辦？
下面我們就來(lái)分析一下液壓制動(dòng)器常見(jiàn)的故障檢修。
液壓制動(dòng)設(shè)備是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線(xiàn)，若輪胎與路面的附著力滿(mǎn)足，則汽車(chē)所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線(xiàn)。這項(xiàng)功能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感(俗稱(chēng)腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工況能否正常，來(lái)疾速確診。液壓制動(dòng)體系常見(jiàn)的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。
　 一、制動(dòng)不靈
　 1、表象：汽車(chē)行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車(chē)不能當(dāng)即減速、泊車(chē)。其制動(dòng)
　 減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)。
　 2、緣由：
　 (1)踏板自在行程過(guò)大。
　 (2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。
　 (3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。
　 (4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。
　 (5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過(guò)大或空隙調(diào)反。
　 (6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。
　 (7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。
　 (8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。
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貨各規(guī)格制動(dòng)器、推動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器、電磁鐵制動(dòng)器，價(jià)格量好，全國(guó)送貨。
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