直升機(jī)出租-直升機(jī)- 新天地航空俱樂(lè)部
通用直升機(jī)
較早研制并生產(chǎn)的直升機(jī),應(yīng)該算作通用直升機(jī)-即大多數(shù)工作都能做,但做任何工作都不是非常*??蛇\(yùn)輸、可救援、可通信、可救護(hù),加上武1器也可攻擊,但除了運(yùn)輸外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升機(jī)的基礎(chǔ)上,逐漸的發(fā)展出了*直升機(jī)。
運(yùn)輸直升機(jī)
以運(yùn)輸為主,直升機(jī)出租,載運(yùn)量較大。因載運(yùn)方式不同,還可分為吊運(yùn)直升機(jī)和倉(cāng)運(yùn)直升機(jī)。
搜救直升機(jī)
以搜索、救援為主要工作方向而研制的直升機(jī),機(jī)上通常載有搜索設(shè)備和救援吊索、救護(hù)設(shè)施等,通常在中型通用直升機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成。
六 其它事項(xiàng):
a) 有效飛行時(shí)間加調(diào)機(jī)時(shí)間合計(jì)保底為1小時(shí),不足1小時(shí)按1 小時(shí)計(jì)算,超過(guò)1小時(shí),按超過(guò)時(shí)間計(jì)算;
b) 乘機(jī)人數(shù)是指在沒(méi)有外加設(shè)備或客倉(cāng)門(mén)緊閉狀態(tài)下的乘機(jī)人員;
c) 項(xiàng)目期間我方機(jī)組人員的食宿、交通所發(fā)生費(fèi)用由客戶承擔(dān);
d) 直升機(jī)在野外臨時(shí)起降點(diǎn)的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費(fèi)用;
e) 直升機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn);
f) 飛行時(shí)間的計(jì)算:飛行計(jì)時(shí)是指自直升機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。
飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在近年逐漸興起,直升機(jī),與低空政策的逐步開(kāi)放不無(wú)關(guān)系,據(jù)悉2015年*將開(kāi)放1000米以下的空域,隨著時(shí)間的推移開(kāi)放幅度可能會(huì)進(jìn)一步加大。多年之后,在不涉及軍事敏感區(qū)域的情況下,很多地區(qū)的私人飛機(jī)擁有者只需要在飛行的*天下午三點(diǎn)之前向有關(guān)部門(mén)提交飛行計(jì)劃即可。租賃飛機(jī)有哪些方式租賃一架飛機(jī)使你享受等同于購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的可用性,直升機(jī)廣告租賃,只是你的i次財(cái)務(wù)投入要小的多。飛機(jī)的租賃有兩種,一種是運(yùn)營(yíng)租賃,一種是財(cái)務(wù)租賃。運(yùn)營(yíng)租賃就是租用飛機(jī)一段時(shí)間并在合約到期時(shí)把飛機(jī)退還給租賃公司。財(cái)務(wù)租賃為你提供了在租賃合約期限結(jié)束后長(zhǎng)久購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的選項(xiàng)。這有點(diǎn)類(lèi)似分期付款買(mǎi)房子,你租飛機(jī)的財(cái)務(wù)投入累計(jì)加上繳付的飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用約等同于一開(kāi)始一次性買(mǎi)下飛機(jī)。
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