司方德（廠家供應(yīng)）(圖)-機(jī)器人線束批發(fā)-武漢機(jī)器人線束

線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，機(jī)器人線束批發(fā)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色于搭鐵線，武漢機(jī)器人線束，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。
電子線束加工的常見問題及其解決辦法
1、穿膠殼時(shí)端子脫皮
在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫pin的情況，那么我們要如何解決呢？其實(shí)，只需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作就可以了。
2、線材沾上了錫
一旦線材沾上了錫，就可能會(huì)造成pvc受熱回縮。遇到這樣的情況，要選擇耐溫的pvc，智能機(jī)器人線束，并且要控制好沾錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)。
3、壓接后拉力不夠
如果拉力達(dá)不到的話，可以選擇從以下幾個(gè)方面來尋找原因：端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配；刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；端子的材質(zhì)等等。
4、貼標(biāo)簽不粘
如果貼標(biāo)簽不粘的話，那么可以在貼的時(shí)候不要用手直接的接觸不干的膠面，先貼在一個(gè)干凈的金屬上面，然后再一個(gè)一個(gè)的往線上面貼。
5、如何做cable線可靠性測(cè)試
一般是需要做搖擺、吊重以及導(dǎo)通性能的測(cè)試等等。一般搖擺試驗(yàn)條件：搖擺頻率、吊重的負(fù)載以及搖擺要求的少次數(shù)等等參數(shù)。吊重試驗(yàn)的條件要有：吊重的負(fù)載、吊重的時(shí)間以及吊重之后的位移尺寸這三個(gè)參數(shù)。
6、如何測(cè)試端子的鍍層
這個(gè)問題可以選擇做端子的鹽霧測(cè)試。
線束的組成與作用——汽車線束廠家為您帶來小知識(shí)
1.電線束
汽車線束廠家稱為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。
2.電線截面積與色標(biāo)的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-。
2)電線色標(biāo)的選擇
為了便于識(shí)別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標(biāo)注方便，導(dǎo)線的顏色均用字母表示，其代表的顏色在各線路圖中均有附注。
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