惠州到中歐鐵路整柜拼箱-廣州大洋供應(yīng)鏈

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2018年3月，鄭州陸港研究制定了河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“一單制”樣本，可在中歐板烈(鄭州)運(yùn)營四年多的提單基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣，惠州到中歐鐵路整柜拼箱，建立了“終一單，全球物流”的服務(wù)模式。鄭州陸港作為多式聯(lián)運(yùn)的主要經(jīng)營商，綜合利用其多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營商資質(zhì)為企業(yè)提供“門到門”的全程物流服務(wù)，將多種運(yùn)輸資質(zhì)和全程連鎖服務(wù)融入多式聯(lián)運(yùn)提單，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“單一體系”。
廣州大洋供應(yīng)鏈--中歐鐵路整柜拼箱--中歐班列15天到達(dá)；2020年11月，馬德里madrid中歐鐵路整柜拼箱，西海陸新航道(廣西)多式聯(lián)運(yùn)、單系統(tǒng)綜合*服務(wù)平臺(tái)正式亮相。該平臺(tái)由廣西與平安集團(tuán)合資的廣西跨境*數(shù)字有限公司搭建。在廣西北部灣國際港口集團(tuán)、廣西北部灣銀行和廣西柳工機(jī)械有限公司的共同推動(dòng)下，該平臺(tái)于當(dāng)日實(shí)現(xiàn)了中國*鐵海聯(lián)運(yùn)貿(mào)易*業(yè)務(wù)。
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貨運(yùn)中心現(xiàn)有業(yè)務(wù)范圍不包括貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)項(xiàng)目。為解決超范圍經(jīng)營問題，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百一十七條的有關(guān)規(guī)定，貨運(yùn)中心作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。因此，貨運(yùn)中心通過請示局集團(tuán)公司，與市場監(jiān)督*豐臺(tái)分局充分溝通，根據(jù)《全國經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》，在貨運(yùn)中心營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍中增加了項(xiàng)，紐倫堡nürnberg中歐鐵路整柜拼箱，增加了貨代等三項(xiàng)經(jīng)營項(xiàng)目。在新增的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，“普通貨運(yùn) 貨代 鐵路貨運(yùn)”可以實(shí)現(xiàn)全部多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為貨運(yùn)中心“一單制”的順利發(fā)展提供政策依據(jù)。
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