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取下液力變矩器。發(fā)動機動力輸出之后,變速箱維修哪家好,帶動與變矩器殼體相連的泵輪,泵輪攪動變矩器中的自動變速箱油,帶動渦輪轉(zhuǎn)動,變速箱油在殼體中是一個循環(huán)的動作,由于泵輪旋轉(zhuǎn)時的離心力,變速箱油會在泵輪的作用下,甩向外側(cè),沖向前方的渦輪,再流向軸心位置,回到泵輪一側(cè),汽車變速箱維修,如此周而復(fù)始的循環(huán),將動力傳向與變速箱連接的渦輪。變速箱進水,變矩器必須分解維修清洗才能用!
可以看出剛剛換一個月的變速箱油顏色已經(jīng)泛黃,應(yīng)該是機械有磨損導(dǎo)致的。
故障解析:此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖,合肥變速箱維修,大油門一切正常,行駛起來也無任何異常,技術(shù)人員通過路試發(fā)現(xiàn)和車主描述故障基本符合,設(shè)備儀器檢測變速箱內(nèi)報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出*限;將變速箱分解檢查發(fā)現(xiàn)雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱,只有兩組離合器,一組負責奇數(shù)檔工作,變速箱維修報價,一組負責偶數(shù)檔工作,兩組離合器頻繁工作,致使達到使用壽命節(jié)點;2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成,有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統(tǒng)變差造成離合器溫度過高燒損,3.車輛經(jīng)常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.
自動變速箱:zf 6hp19/21x
車型:x5e70 3.0,x6 3.0(06-10)
故障現(xiàn)象:升檔打滑報警鎖檔,大油門更易出現(xiàn)并隨里程增加而逐漸加劇。
主要原因:閥體電腦模塊內(nèi)部磨損;離合器/制動器等機械執(zhí)行部件磨損失效導(dǎo)致泄壓。
自動變速箱:zf 6hp26
車型:7系e66 3.5以上排量
故障現(xiàn)象:升檔打滑甚至報警鎖檔;降檔沖擊,尤其2-1沖擊較為多見。
主要原因:變速器內(nèi)部機械部件磨損,燒灼;閥體電腦模塊故障或內(nèi)部機械部件磨損綜合作用所致。
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