金龍客車-金龍客車經(jīng)銷32座34座36座-大朗金龍客車經(jīng)銷

10月21日，由福建省總工會(huì)、福建省汽車工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合主辦，金龍汽車集團(tuán)承辦的“中國(guó)夢(mèng)?勞動(dòng)美”2018年福建省汽車行業(yè)“金龍杯”職工技能競(jìng)賽總決賽在灌口金龍聯(lián)合公司廠區(qū)舉行。大賽以新時(shí)代中國(guó)特色思想為指導(dǎo)，以踐行新發(fā)展理念為，以弘揚(yáng)工匠精神為宗旨，以助力福建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，是對(duì)全省汽車行業(yè)廣大干部職工開展“大學(xué)習(xí)”、組織“大比武”、推動(dòng)“大發(fā)展”成果的一次集中檢驗(yàn)與展示。
大賽開幕式現(xiàn)場(chǎng) 此前經(jīng)過三個(gè)月的激烈比拼，預(yù)賽出線的15個(gè)企業(yè)168名選手圍繞焊接、鈑金、涂裝修整、螺栓鎖付、叉車駕駛、汽車駕駛、內(nèi)訓(xùn)師、辦公軟件等8個(gè)項(xiàng)目展開一場(chǎng)代表全省汽車職業(yè)技能水平的對(duì)決。
蔡志凱為大賽開幕式致辭 廈門市總工會(huì)組成員、經(jīng)審委主任蔡志凱到場(chǎng)指導(dǎo)并致辭。他指出，福建省總工會(huì)與福汽集團(tuán)已聯(lián)合舉辦過兩屆全省汽車行業(yè)職工技能競(jìng)賽，共有8人獲得福建省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?0人榮獲福建省 “工人”稱號(hào)，涌現(xiàn)出勞模高孔長(zhǎng)、福建省勞模李茂發(fā)等一批工匠。福建省汽車行業(yè)職工技能競(jìng)賽已成為福建省汽車產(chǎn)業(yè)工人交流技能的擂臺(tái)、展示風(fēng)采的平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)，起到了提技能、鼓干勁、聚人心、促發(fā)展的效果。他強(qiáng)調(diào)，青年技術(shù)人才是福建汽車工業(yè)改革*、轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的主力軍、生力軍，希望選手們用技能扛起做特做優(yōu)做強(qiáng)福建汽車工業(yè)的重任，大朗金龍客車經(jīng)銷，為實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展和跨越趕超匯聚青春力量，譜寫發(fā)展新篇。
*和獲獎(jiǎng)選手合影 賽場(chǎng)外的亮點(diǎn)是在金龍廠區(qū)內(nèi)來(lái)回穿梭的金龍“阿波龍”。作為l4級(jí)商用無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士，“阿波龍”充分發(fā)揮智能、安全*的優(yōu)勢(shì)，在大賽各分會(huì)場(chǎng)之間承擔(dān)了接駁用車的職能。乘車人員只需掃描站點(diǎn)的二維碼添加“阿波龍go”小程序，選擇上下車站點(diǎn)預(yù)約用車，阿波龍便會(huì)如約前來(lái)，按照既定路線將選手和志愿者們安全送到比賽會(huì)場(chǎng)，全程無(wú)需人工干預(yù)，既保障了大賽的通行需求，又讓大家切身感受到“科技金龍”帶來(lái)的*魅力。
公司2011年進(jìn)駐東莞汽車銷售場(chǎng)———寮步汽車城，以的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)和顧客至上的服務(wù)理念，服務(wù)東莞的每一家客戶。公司主要經(jīng)營(yíng)各品牌客車、中巴、大巴、商務(wù)面包車、商旅車、公交車及各種車。公司經(jīng)營(yíng)理念以人為本、誠(chéng)信、勤以為業(yè)、和諧共進(jìn)。
客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，金龍客車經(jīng)銷44座46座48座，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，金龍客車經(jīng)銷32座34座36座，或備有行李艙。多數(shù)客車采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，目前也有純電動(dòng)車，全金屬車身。按照乘車人數(shù)計(jì)算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個(gè)人車輛經(jīng)濟(jì)，這是許多國(guó)家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業(yè)，無(wú)論是從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)技術(shù)，都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟，歐洲的客車技術(shù)水平和科研能力居世界*。中國(guó)客車業(yè)的設(shè)計(jì)能力和制造水平，在國(guó)際上占有重要的位置。中國(guó)客車企業(yè)引進(jìn)的國(guó)外客車技術(shù)，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國(guó)客車產(chǎn)量已居世界，個(gè)別廠家年產(chǎn)量已超過萬(wàn)臺(tái)。 [1]
海格客車攜手中北運(yùn)通共尋客運(yùn)轉(zhuǎn)型旅游“新”
如何從客運(yùn)轉(zhuǎn)型到運(yùn)游結(jié)合？這道“”，其實(shí)每家客運(yùn)企業(yè)都在尋找自己的“解題思路”，但現(xiàn)在真的能夠解出這道題的并不多。
讓我們將目光放到江蘇，南京中北運(yùn)通旅游客運(yùn)公司，已經(jīng)在客運(yùn)轉(zhuǎn)型旅游的道路上運(yùn)行多年，他們的經(jīng)驗(yàn)可以作為“參”。
南京中北運(yùn)通旅游客運(yùn)公司（簡(jiǎn)稱中北運(yùn)通）隸屬于南京公用發(fā)展股份有限公司（原名稱為“南京中北（集團(tuán)）股份有限公司”），是從事公路客運(yùn)、旅游包車、客運(yùn)服務(wù)的現(xiàn)代化企業(yè)。
客運(yùn)業(yè)務(wù)是南京中北早經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)之一，公司至今已有30多年的營(yíng)運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)。在上級(jí)主管部門當(dāng)年對(duì)客運(yùn)班線優(yōu)化整合的背景下，2008年，公司就開始從客運(yùn)班線向旅游方面傾斜。
在運(yùn)輸中，公路客運(yùn)曾經(jīng)是一家獨(dú)大，當(dāng)時(shí)的客運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，客運(yùn)企業(yè)更多地在思考：能不能在鐵路無(wú)法達(dá)到地方，多開通班線？在與鐵路同線競(jìng)爭(zhēng)的情況下，如何利用價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量來(lái)競(jìng)爭(zhēng)？
南京中北的轉(zhuǎn)型之路可以說(shuō)相當(dāng)寂寞。
中北運(yùn)通總經(jīng)理徐永軍打了個(gè)比方：“以前別人還在吃龍吃鳳的時(shí)候，我們就開始吃小蟲子了?！?br> 現(xiàn)在回想起來(lái)，從2004年高速動(dòng)車組，到2008年“和諧號(hào)”通車運(yùn)營(yíng)，動(dòng)車、高鐵時(shí)代的到來(lái)，實(shí)際上宣告了客運(yùn)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的終結(jié)。
“提前落子”的南京中北，恰恰是踩準(zhǔn)了這一步。
在運(yùn)游結(jié)合的運(yùn)作模式下，南京中北把經(jīng)營(yíng)*放在了省際旅游和市際包車業(yè)務(wù)上，很快打響了旅游客運(yùn)品牌。
隨著旅游消費(fèi)呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，依托南京優(yōu)越的旅游資源，與中北友好國(guó)際旅游社、南京中旅、青旅和國(guó)旅等各大旅行社建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，中北旅游班車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)得風(fēng)聲水起。
金龍客車-金龍客車經(jīng)銷32座34座36座-大朗金龍客車經(jīng)銷由東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司提供。東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司是廣東 東莞 ,客車的見證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、*發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在宏杰汽車*攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)宏杰汽車更加美好的未來(lái)。