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**運(yùn)輸車裝卸時(shí)的操作規(guī)程
裝卸作業(yè)前應(yīng)對(duì)照出庫(kù)單，核對(duì)物品名稱、規(guī)格、數(shù)量，并認(rèn)真檢查貨物包裝。貨物的安全標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志等與運(yùn)單不符或包裝*損、包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。
裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)禁超載。同時(shí)應(yīng)做到堆碼整齊，緊湊牢靠，江鈴*車生產(chǎn)廠家，易于點(diǎn)數(shù); 高度適宜，裝載平衡，不易墜落。正確使用車內(nèi)**帶和掛鉤。
裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在保證安全的前提下才能移動(dòng)車輛。起步要慢，停車要穩(wěn)。
裝卸操作時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，不論危險(xiǎn)品的包裝形式如何，一律雙手抱件進(jìn)行，嚴(yán)禁手抓捆扎帶和對(duì)抱炸物品翻滾、拖拉、撞擊、拋擲、腳踩包裝箱或站在包裝箱上作業(yè)。
**運(yùn)輸車廠家講解變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因
1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。
2、變速又彎曲變形，東風(fēng)*車生產(chǎn)廠家，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。
3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。
4、齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。
5、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔。
6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚。
7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)。
8、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。
9、變速器固定不牢固。
民用**安全檢查工作有哪些基本要求：
（1）檢查工作人員應(yīng)具備**生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用的基本管理知識(shí)，解放*車生產(chǎn)廠家，了解**產(chǎn)品的性能及安全條件。
（2）檢查前應(yīng)掌握檢查工作程序，*車生產(chǎn)廠家，明確檢查目的、檢查內(nèi)容、檢查要求和安全注意事項(xiàng)，認(rèn)真了解被檢查單位生產(chǎn)或儲(chǔ)存**的品名及工房、庫(kù)區(qū)的分布情況。
（3）自覺遵守**產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、使用中的各項(xiàng)安全規(guī)定。檢查時(shí)應(yīng)由被檢查單位安全負(fù)責(zé)人陪同進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，進(jìn)入危險(xiǎn)工序應(yīng)限制人數(shù)，且逗留時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。
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