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識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。
國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi)，越快越好。
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)于一體，應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理、車(chē)輛控制與人員管理，具有*、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，有效的解決了業(yè)主和車(chē)主的難題；同時(shí)該系統(tǒng)還可方便的配合其他系統(tǒng)如門(mén)禁、消費(fèi)等，從而實(shí)現(xiàn)不停車(chē)管理。 然后根據(jù)射頻識(shí)別系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的原因，研究分析了二進(jìn)制搜索算法、動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法的工作原理和過(guò)程。通過(guò)比較兩種算法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種返回式動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)哪里賣(mài)，既可以減少數(shù)據(jù)傳輸量，也能很好的利用閱讀器已經(jīng)識(shí)別出的前綴及碰撞信息和沖突位。
如何讓停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)使用壽命更長(zhǎng)？ 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和其他設(shè)備不同，它是一天24小時(shí)不間斷地工作，所以，如果使用不當(dāng)或者*不好的話(huà)，就會(huì)很容易出現(xiàn)故障，從而影響其使用壽命。首先，對(duì)于一些停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是露天型的，所以在出入口安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一定要具有較好的防水效果，避免因里面的主板受潮而影響使用；其次，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中道閘每天隨著進(jìn)出車(chē)輛的數(shù)量不斷增多，其開(kāi)閘的頻繁程度也在不斷地增加，但是，我們不要為了加快車(chē)輛的通行速度，而把道閘的開(kāi)閘時(shí)間調(diào)到超出道閘的承受范圍，因?yàn)檫@樣會(huì)影響到機(jī)芯的使用壽命，濟(jì)寧車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，進(jìn)而影響停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的使用壽命；后，在安裝過(guò)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)之后，我們要定期的對(duì)它進(jìn)行*，比如，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，各部分線(xiàn)路接頭是否有松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的部分是否需要進(jìn)行潤(rùn)滑，各部分螺絲是否有松動(dòng)等等。
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