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不同形式的穿梭車不斷出現(xiàn),具有代表性的是穿梭子母車:子車在通道穿梭存取貨物,母車配合子車自動更換通道,作業(yè)效率又進一步得到提高。穿梭車貨架深處的貨物,穿梭車可行使到托盤下方,將托盤貨物從貨架導軌上升起,并將托盤貨物運到貨架的前端出貨口,穿梭車廠家,叉車可以從導軌上存取貨物。叉車也可以從導軌上把穿梭車搬運到其他貨架的導軌上。
變更車道的問題,避免車輛,車輛調(diào)度問題,問題換能器層,這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù),甚至影響整體效率。磨損車入軌精度是非常高的。該系統(tǒng)的更高的高度,累積誤差架軌道的精度會較大,穿梭車廠商,從而影響汽車的運行。所以磨損系統(tǒng)不應(yīng)該太做。穿梭車可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實現(xiàn)自動連接,浙江穿梭車,如出入庫站臺、各種緩沖站、輸送機、升降機和機器人等,按照計劃進行物料的輸送。
由于其在四個方向上,四向穿梭車,這大大增加了靈活性,以適應(yīng)所述梭的地點的移動能力,有些不規(guī)則位點可充分利用,它是multishuttle無法比擬的。穿梭車貨架系統(tǒng)是和長期的大批量少品種的貨物存儲。一般的平均使用率在90%。穿梭車是一種智能機器人,可以編程實現(xiàn)取貨、運送、放置等任務(wù),并可與上位機或wms系統(tǒng)進行通訊,結(jié)合rfid、條碼等識別技術(shù),實現(xiàn)自動化識別、存取等功能。
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