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所有培訓(xùn)結(jié)束后,舉行理論和實(shí)踐考試,考試合格者將頒發(fā)中國(guó)民航局下屬aopa協(xié)會(huì)頒發(fā)的aopa民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員結(jié)業(yè)證書(shū)及民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。無(wú)人機(jī)駕駛員作為無(wú)人機(jī)的實(shí)際操作者,對(duì)于無(wú)人機(jī)執(zhí)行的任務(wù)不同和無(wú)人機(jī)自身差異性,還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。理論培訓(xùn)包括民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ)、無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、航空氣象與飛行環(huán)境、所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性、充電設(shè)備和電池的維護(hù)*、遙控器的使用和設(shè)置、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃(超視距駕駛員適用)、飛行手冊(cè)等內(nèi)容。
無(wú)人機(jī)飛行需滿足三個(gè)基本條件:①軍方審批的合法空域;②及時(shí)申報(bào)飛行計(jì)劃;③操作人員應(yīng)具備認(rèn)可的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)就是教會(huì)大家如何控制無(wú)人機(jī)飛行方向的課程,因?yàn)榉较虻目刂扑綄?huì)影響這無(wú)人機(jī)能否完成工作的質(zhì)量。在滿足無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同工種的準(zhǔn)入技能條件,無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)發(fā)展將細(xì)分到各個(gè)領(lǐng)域,如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測(cè)駕駛員等。
無(wú)人機(jī)駕駛員作為無(wú)人機(jī)的實(shí)際操作者,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)哪家好,對(duì)于無(wú)人機(jī)執(zhí)行的任務(wù)不同和無(wú)人機(jī)自身差異性,還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。沒(méi)有飛行就屬于黑飛,民航局對(duì)此已有相關(guān)規(guī)定,就好比沒(méi)有機(jī)動(dòng)車就開(kāi)車一樣,一旦被查到,輕則罰款扣車,重則需要承擔(dān)責(zé)任。無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)了之后,*其實(shí)也在于培訓(xùn)大家對(duì)于無(wú)人機(jī)的花式駕駛技巧。因?yàn)楝F(xiàn)在拍攝很多小視頻或者是其他一些景觀的時(shí)候都會(huì)使用到無(wú)人機(jī),但是無(wú)人機(jī)如何能夠?qū)⒉煌膱?chǎng)景結(jié)合在一起,除了后期的制作水平還與花式的拍攝技巧有一定的關(guān)系。
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