錨索錨桿施工多少一米-環(huán)科*建筑-東莞錨桿錨索施工

管縫式錨桿
管縫式錨桿是一種全長(zhǎng)錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，錨桿錨索施工價(jià)格，它立體部分是一根縱向開(kāi)縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯*，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)*力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
框架制作
框架采用砼等級(jí)應(yīng)由設(shè)計(jì)經(jīng)計(jì)算確定，框架嵌入坡面20cm，東莞錨桿錨索施工，用人工開(kāi)挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開(kāi)鑿，超挖部分采用c25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。框架外露坡面20cm，采用于回填種植土植草。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開(kāi)，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨桿與錨索施工報(bào)價(jià)，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，錨索錨桿施工多少一米，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。
邊坡支護(hù)是指為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對(duì)邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法。
邊坡支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式
1重力式擋墻
重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來(lái)維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國(guó)目前常用的一種擋土墻。它的優(yōu)點(diǎn)是地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。
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