深圳到馬來(lái)西亞海運(yùn)

深圳到馬來(lái)西亞海運(yùn)
馬來(lái)西亞是一個(gè)島國(guó)，**東南亞，鄰國(guó)有印度尼西亞、新加坡、泰國(guó)、菲律賓、文萊，南面接攘印度尼西亞和新加坡，中國(guó)的南海與馬來(lái)西亞的北面相連。
馬來(lái)西亞簡(jiǎn)稱大馬，話說(shuō)５０多年前，馬來(lái)西亞的前身是“馬來(lái)亞”。后來(lái)馬來(lái)亞與新加坡、沙巴、砂拉越、幾個(gè)地方合并組成“馬來(lái)西亞”。為了區(qū)分“馬來(lái)亞”和“馬來(lái)西亞”，“馬來(lái)西亞”又被稱作“大馬來(lái)亞”，簡(jiǎn)稱就是“大馬”，“大”就是“泛”的意思。合并不到三年，新加坡就獨(dú)立出去了。
對(duì)外貿(mào)易是除旅游業(yè)之外的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源之一，馬來(lái)西亞擁有許多港口，大大小小的港口共有19個(gè)之多，主要的港口有兩個(gè);
一、檳城港
檳城港是馬來(lái)西亞較大的工業(yè)城市，主要出口水果和工業(yè)制品，以深圳為例，深圳海運(yùn)到檳城，大約5-10天，運(yùn)費(fèi)受淡旺節(jié)影響，需實(shí)時(shí)詢價(jià)。
二、巴生港
巴生港在馬六甲海峽中點(diǎn)，地處新加坡和檳城之間，在**次世界大戰(zhàn)和*二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)和民間的需求，巴生港不斷的發(fā)展，成為世界*十二大繁忙貨柜港，從泊位上分為南港，北港，西港碼頭，
以深圳為例，深圳海運(yùn)到巴生港，大約５－７天，運(yùn)費(fèi)受淡旺節(jié)影響，需實(shí)時(shí)詢價(jià)。
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