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車銑復合

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數(shù)控車床的機械傳動機構
除了一些主軸箱的齒輪傳動外,數(shù)控車床在原有的普通車床傳動鏈的基礎上得到了*大的簡化,例如數(shù)控車床取消進給箱,滑動箱及其大部分傳動機構,只有螺紋保留帶有縱向,交叉進給的驅動裝置,車銑復合,數(shù)控車床并添加消除驅動間隙的機構。
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數(shù)控車床有立、臥式之分
(1)臥式數(shù)控車床:臥式數(shù)控車床的橫軸處于水平位置。它的床和導軌有各種布局,是廣泛使用的數(shù)控車床。
(2)立式數(shù)控車床:立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面,并有一個大直徑的圓臺,用于夾緊工件。這種類型的數(shù)控車床主要用于加工大型和復雜零件,徑向尺寸大,為軸向尺寸小的復雜零件。
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數(shù)控車床的床身及導軌
數(shù)控車床的床身是整個機床的基本支撐。它是數(shù)控車床的主體,通常用于放置重要部件,如導軌、主軸箱。除傳統(tǒng)鑄造床外,數(shù)控車床還采用鋼筋板或鋼板焊接,以減輕其結構重量,增加其剛性。
數(shù)控車床的導軌可分為滑動導軌和滾動導軌?;瑒訉к壘哂泻唵蔚慕Y構。易于制造、出色的接觸剛度。然而,數(shù)控車床傳統(tǒng)的滑動導軌具有較大的摩擦阻力和較快的磨損,移動的靜摩擦系數(shù)較大,并且在低速時容易發(fā)生爬行現(xiàn)象。目前,數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動導軌,而是使用帶有*膠帶覆蓋層的滑動導軌和新的塑料滑動導軌。數(shù)控車床具有良好的摩擦性能和較長的使用壽命。
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