武漢到阜陽貨運(yùn)公司-金吉順通物流(圖)

公路貨運(yùn)的作用
1.公路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)主要體現(xiàn)在其保障和促進(jìn)上。公路運(yùn)輸以特別的方式連續(xù)不斷地在工業(yè)，貨運(yùn)公司，農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他部門之間，地區(qū)之間，企業(yè)之間，城鄉(xiāng)之間以及各種運(yùn)輸方式之間運(yùn)輸原材料和燃料。半成品，工業(yè)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品等，有效地保證了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2.公路運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)作用主要體現(xiàn)在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展上。 “致富，先筑路”，這是老百姓發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的親身經(jīng)歷，不論基本建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展；產(chǎn)品生產(chǎn)或救災(zāi)，戰(zhàn)時(shí)支持，都依賴于公路運(yùn)輸?shù)那罢靶孕袆?dòng)，否則，將無法進(jìn)行兩次削減。
物流系統(tǒng)本來說是客觀存在，但一直未為人們所認(rèn)識(shí)，從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象，處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
中國(guó)的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
物流，英文名稱：logistics。定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的有效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
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